Российский корабль принимает «Чернобыль» в качестве груза по Арктике

Недавно мини-сериал ГБО «Чернобыль» был блокбастером для изображения худшей ядерной аварии в истории человечества. Помимо того, что он вызвал ажиотаж в мире кино и даже в отношениях между США и Россией, сериал также затронул тему ядерной энергии, разговоров, журналистики и Интернета.

В конце августа объявление о запуске Россией плавучей атомной электростанции охватило крупнейшие газеты мира. Идея спустить на воду корабль с двумя ядерными реакторами, тот же механизм, который сломался, вызвав аварию в 1986 году, уже назван экологами «Чернобыльской плавающей».

Корабль «Академик Ломоносов» покинул северо-запад России и совершил 5 000-километровое путешествие через Арктику с нагрузкой 70 мегаватт на борту (35 мегаватт на реактор). Это путешествие должно быть завершено в течение трех-шести недель, в зависимости от погодных условий. По словам компании, ответственной за навигационный завод, цель состоит в том, чтобы доставлять энергию в отдаленные деревни, в которых размещаются компании, занимающиеся добычей драгоценных камней.

Опасность в поле зрения?

В то время как проект вызывает гнев экологов, которые, в дополнение к прозвищу «Плавающий Чернобыль» для корабля, также называют судно «Титаник Ядерная», официальные лица завода говорят, что опасности нет. По их словам, метод взятия реакторов по морю вызывает меньшее воздействие на окружающую среду, чтобы уменьшить использование угля, так как это позволит генерировать энергию с меньшим количеством нефти и угля.

Однако компания признала, что будет использовать эту первую поездку, чтобы попытаться продать реакторы в другие страны. Плавающий Чернобыль имеет длину 144 метра и весит более 21 000 тонн. Благодаря размеру лодка достигает максимальной скорости 8, 3 км / ч, и до конечного пункта назначения требуется много времени.

В состоянии готовности

Гринпис - одна из природоохранных организаций, которая рассматривает и противоречит проекту. Поскольку это путь, где происходит много штормов, существует опасение, что это столкновение с другими кораблями, которые помогают буксировать плавучее растение. Это может привести к несчастному случаю, подобному тому, что произошло в 86 году.

По оценкам, через тридцать три года после чернобыльской аварии более 4000 человек погибли в результате заражения, и более 27 000 заболели болезнью в результате прямого или наследственного воздействия.