Запретный город Пекин, как сообщается, был построен с помощью катка

Предполагается, что часть Запретного города Пекина в Китае была построена с помощью искусственного катка. Похоже, что замерзшая тропа простиралась на 70 километров и была создана в 16 веке и поддерживалась застройщиками города, чтобы они могли скользить огромными камнями в Пекин.

В исследовании, которое было опубликовано в онлайн-журнале « Труды Национальной академии наук», авторы Цзян Ли, Хаошенг Чен и Говард А. Стоун отмечают, что после объединения исторических записей они могли придумать убедительный рассказ, чтобы объяснить, как разгадать подсказку. льда был создан.

По словам исследователей, китайские инженеры не имели близлежащих рек или каналов. Таким образом, первым шагом было копать колодцы на пути к строительной площадке примерно каждые 500 метров. Затем найденная вода была накачана и распространена по земле, где она могла частично замерзнуть и создать необходимую им гладкую поверхность.

Источник изображения: Репродукция / Shutterstock

Камни и лед

Примечательно, что исследователи - все они инженеры - пришли к этим выводам на основе их собственной интерпретации исторических записей. Это потому, что почти невозможно найти следы катка в археологических руинах, и, прежде всего, они опирались на документы.

Другими словами, нет никаких чертежей или проектов, которые показывают, как этот каток был бы создан в 16-м веке. Что есть описания и некоторые примеры того времени, которые предполагают, что «смазывание льдом» может быть большим ресурсом для перевозки больших Структуры и информация, доступные в документах, делают эти выводы возможными.

Согласно веб-сайту Science News, исследователи перевели 500-летний документ и обнаружили запись о том, что 120-тонный камень проскользнул зимой 1557 года. Ученые также подсчитали, что рабочие могут перемещать камни в среднем на 8 сантиметров. в секунду, что достаточно, чтобы скользить камни по воде, прежде чем она полностью замерзнет. Таким образом, для скольжения камней потребуется всего 50 человек, в то время как транспортировка через общую площадку потребует усилий 1500 рабочих.