На немецком шоссе есть «тросы», по которым движутся электрические грузовики

Германия тестирует другую дорогу: глядя вверх, водитель сталкивается с рядом оборудования, которое бесполезно для обычных транспортных средств. Кабели служат для зарядки электрических грузовиков во время их движения - и правительственная ставка на сокращение выбросов углерода.

Технология называется eHighway и включает в себя специальные транспортные средства с верхними токопроводящими стержнями для получения электроэнергии; Для этого он должен быть менее 90 км / ч. Особая полоса дороги находится недалеко от Франкфурта, протяженностью 9, 6 км и вдохновлена ​​линиями электропоезда. Во время поездки в этом секторе грузовик может работать только на электричестве. Когда дорога закончится, ему нужно вернуться к гибридному двигателю, но уже с заряженной батареей.

(Источник: Сименс / Репродукция)

Видео ниже объясняет, как работает проект и одна из его возможностей: подключение промышленных узлов и портов, а также максимальное использование альтернативных источников топлива. По данным компании, на каждые 100 тысяч километров пробега можно сэкономить до 20 тысяч евро.

В общей сложности в проект, который находится на стадии испытаний к 2022 году, было инвестировано 14 миллионов евро, а еще 70 миллионов - в разработку автозаправочной машины. В случае одобрения дорога должна быть расширена до большего количества точек в стране.

На немецком шоссе есть «кабели», которые перевозят электрические грузовики через TecMundo